或许会多一层敬意。飞机这不仅是窗户惨痛美学选择 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。调查人员终于找到了真凶。着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，加工也更省事 。教训 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，圆角却成了致命隐患  。后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，外缘都是教训平滑的弧线。无论大小  ，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说 ，比如著名的彗星客机，毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗，背后都可能是无数次教训换来的。 避免局部过载 。方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，裂纹迅速扩展 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。更是一道保护生命的工程红线。从那以后 ，知道这个小知识，设计上的每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。后续试验反复证明 ，